A biztonsági fék a sebességtúllépés elleni védelemben szerepel, szerkezeti típusát a 2. ábra mutatja. A szabvány előírja, hogy amikor a daru névleges teherbírása meghaladja az 5 tonnát, akkor a munkafék állítása mellett az elektromos emelőnek biztonsági fékkel is fel kell szerelni, amelyet az elektromos emelő alacsony fordulatszámára kell beállítani (amikor a daru névleges teherbírása kisebb vagy egyenlő, mint 5 t, akkor is célszerű biztonsági féket beállítani a alacsony fordulatszámú szint, ellenkező esetben az elektromos emelőt a névleges emelőképesség 1,5-szeresére kell tervezni), és normál működésre van szükség, A biztonsági fék késleltetett zárása a nagy sebességű tengelyfék zárása után, és annak a késleltetési idő beállítható. Vészfékezéskor a biztonsági féket azonnal aktiválni kell.
A biztonsági fékek ellenőrzési módszere a névleges terhelés növelése, a kúpos fék manuális beállítása a biztonsági fék kioldásához a szabadesési folyamat során, megfigyelhető, hogy a terhelés megbízhatóan megállt-e, vagy az elektromos emelő eredeti vezérlőrendszerének frissítése, egy változtatható frekvenciájú sebességszabályozási módszerrel, és manuálisan állítsa be az áramellátás frekvenciáját az emelőmotor forgásának felgyorsítása érdekében, ezáltal a dob gyorsulását és a biztonsági fék működését kiváltja.
A fékvezérlésnek két helyzetet kell figyelembe vennie: az egyik a motorral egyidejűleg vezérelt vezérlő, a másik pedig a motortól külön vezérelt fék.
Villanymotorral egyidejűleg vezérelt fékek: A villanymotorral egyidejűleg vezérelt fékkört védőberendezésekkel kell ellátni, amelyek meghibásodás esetén gyorsan megszakítják a villanymotor és a fékezés tápellátását; Ha a motort a fékkel összekötő vezeték hossza nem haladja meg az 5 métert, a féket nem lehet külön felszerelni ilyen védelemmel. Az elektromos emelő azonban magában foglal egy integrált motort és féket, és a csatlakozó vezeték hossza természetesen nem haladja meg az 5 métert, így nincs szükség védőberendezés felszerelésére.
Elektromos motoroktól külön vezérelt fékek: Megelőző intézkedéseket kell tenni az elektromos motoroktól külön vezérelt fékek vezérlésére, hogy megakadályozzuk az irányítatlan mozgást az indítás és a fékezés során; Elektromos fékezés esetén mechanikus fékezést kell alkalmazni az elektromos fékezés után; Amikor a motor be van kapcsolva, a fék nem tarthatja a féket, kivéve egy rövid átmeneti állapotot; A fékvezérlésnek intézkedéseket kell tennie a vezérlés meghibásodásának megelőzésére, amelyet a kontaktor sérülése vagy tapadása okoz. Jelenleg a piacon lévő legtöbb elektromos emelő (beleértve a kohászati emelőket is) munkafékje kúpos féket alkalmaz, amely egy mechanikus fék, amelyet az elektromos motorral egyidejűleg vezérelnek. Ezért az elektromos emelők munkafékjét nem kell megelőző intézkedésekkel felszerelni.
Biztonsági fék vezérlése: Mivel a biztonsági fék később működik, mint az üzemi fék, ezért a biztonsági fék vezérlése határozottan elkülönül a villanymotortól. Ezért a biztonsági fékek vezérlésének rendelkeznie kell olyan intézkedésekkel, amelyek megakadályozzák a vezérlés meghibásodását, amelyet a kontaktor károsodása vagy tapadása okoz.
